Επαναστατικό σύστημα φρένων από τη Siemens

Κατά 15% μειωμένες αποστάσεις φρεναρίσματος επιτεύχθηκαν κατά τη διάρκεια πρόσφατων δοκιμών σε πάγο και χιόνι με ένα νέο σύστημα που εξελίχθηκε από τη Siemens VDO. Ήταν η πρώτη φορά που το σύστημα δοκιμάστηκε στην πράξη, με τις μοναδικές μέχρι τότε ενδείξεις για την αποτελεσματικότητά του να προέρχονται από εξομοιώσεις στον υπολογιστή. Σε δοκιμές με αυτοκίνητα της μεσαία κατηγορίας με συμβατικά φρένα, χειμωνιάτικα λάστιχα και σύγχρονα συστήματα ABS, χρειάστηκαν περίπου 75 μέτρα για την ακινητοποίησή τους σε φρενάρισμα από τα 80 χλμ./ώρα, ενώ η αντίστοιχη απόσταση σ' ένα αυτοκίνητο με το σύστημα Electronic Wedge Brake (EWB) της Siemens ήταν 64,5 μέτρα. Κάτι που σημαίνει ότι όταν το αυτοκίνητο με το EWB έχει ακινητοποιηθεί, το συμβατικό αυτοκίνητο εξακολουθεί να κινείται με ταχύτητα 30 χλμ./ώρα.
Πηγή: Auto-Internet